De Enterse Zomp, het historische platbodemschip dat al jaren toeristen op de Regge laat genieten, krijgt te maken met strenge Europese regelgeving. Die roept zorgen op over het kunnen voortzetten van het huidige aantal vaarten in de toekomst. Het bestuur Enterse Zomp en de gemeenten zijn in actie.
Volgens de voorgestelde regels moeten schippers van traditionele schepen vanaf 2028 voldoen aan zwaardere vaarbewijzen, medische keuringen en eisen als een marifoon aan boord. “Dat is buiten proportie voor een schip dat met lage snelheid, in een afgesloten vaargebied en onder veilige omstandigheden vaart,” aldus het bestuur van de Regionale Stichting Enterse Zomp.
De grootste zorg zit in het aantal beschikbare schippers. Alle schippers van de zomp zijn vrijwilliger, veelal gepensioneerd. Door de strengere eisen dreigt deze groep flink kleiner te worden, wat mogelijk gevolgen heeft voor het aantal vaarten op de locaties Enter, Rijssen en Hellendoorn.
Het bestuur heeft, samen met de gemeenten Wierden, Rijssen-Holten en Hellendoorn, aangedrongen op een uitzonderingspositie voor kleinschalige, historische vaartuigen zoals de Zomp. NSC heeft inmiddels Kamervragen gesteld aan minister Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) om aandacht te vragen voor dit probleem.
De Enterse Zomp blijft gewoon varen, en bezoekers zijn van harte welkom om dit unieke stukje Twentse geschiedenis te ervaren. Tegelijkertijd zet het bestuur zich actief in om te voorkomen dat de nieuwe regels in de toekomst het aantal vaarten beperken.
De Zomp is meer dan een toeristische attractie: het is een varend monument dat het maritieme verleden van Twente levend houdt — en dat moet zo blijven.
